Les Brèves

Ils font une sort de camp comme avait fait Lefevere.
Deux Français vont aussi y aller.

Vraiment pas terrible le programme de Landa :

Challenge de Majorque
Tour d’Andalousie
Tirreno-Adriatico
Tour du Pays Basque
Ardennaises (à définir lesquelles)
Giro
Tour

Interview étrange de T.De Gendt dans la presse flamande : Il fera les 3 GT cette année pour être plus souvent à la maison, avec ses enfants : 1 mois sur un GT, 1 mois à la maison, etc.....

Cela couvait que De Gendt reprendrait le rôle d'Hansen.

http://www.velo-club.net/post/cofidis-2019-interview-de-cedric-vasseur-et-thierry-vittu

Le nouveau final de Liège-Bastogne-Liège est connu. Comme on le savait déjà, ENFIN, l'arrivée se fera à nouveau au centre de Liège. Et non plus sur les hauteurs banlieusardes après un final qui a endormi plus d'un téléspectateur ces dernières années....
Terminées donc, les côtes de St Nicolas et d'Ans dans le final.
La dernière côte sera la Roche-aux-Faucons, à 15km de l'arrivée. La montée de la côte de la Redoute retrouve ainsi de son importance, d'autant plus que la côte des Forges a été, comme on le pressentait, aujoutée au final avant la Roche-aux-Faucons. Une belle échappée dans la Redoute redevient donc envigeable. Tout comme un coup dans les Forges ou dans la dernière côte.
A noter que la trilogie Wanne/Stockeu/Haute-Levée a pu être reconstituée, les travaux étant (enfin) terminés.

Pour les managers locaux, voici le détail des derniers kilomètres : Une fois à Boncelles, après la Roche-aux-Faucons, le peloton ne descendra donc plus vers Sclessin et Tilleur, mais bifurquera vers le campus du Sart Tilman via la route du Condroz, en passant par le grand rond-point (proche du restaurant "Marco Polo" -- on sera sur nos terres....) pour entamer la descente par la rue de la Belle Jardinière.

En bas de la route du Condroz, à Angleur, le peloton empruntera le quai Gloesener avant de tourner à gauche, d'emprunter le pont de Fragnée, de traverser la place du Général Leman vers les rues Auguste Buisseret et de Sclessin. Les coureurs passeront alors devant la gare des Guillemins et rejoindront l'avenue Blonden, pour emprunter le boulevard d'Avroy à contresens. La ligne sera tracée à hauteur de la statue de Charlemagne.

Israel Cycling, Rally et Euskadi parmi les Wild Cards de la Flèche Wallonne ????

Israel pour Ben Hermans, ça se tient. Rally et Euskadi, par contre... bon après c'est bien aussi de lâcher quelques miettes à ceux qui ne seront pas invités ailleurs.

Je me réjouis du changement de parcours pour l'arrivée de LBL.
Par contre, pour ce qui est de l’importance retrouvé de la côte de la Redoute, je mettrais un bémol. Les coureurs sur ce type de classiques sont tellement avares de leurs efforts qu'ils mettront tout dans la Roche-aux-Faucons, là où ces dernières années ils en gardaient encore un peu sous le pied.
Ce parcours en fin de saison pourrait donner une course totalement différente. Mais là, en plein cœur de la saison, quand tous les gros bras sont au Top de leur forme, pas sûr que le scénario soit bien différent.
La recette de l'Amstel me fait dire que la Roche-aux-Faucons et son long faux plat, sont trop durs pour redonner le même rôle qu'à la fin des années 80 à la Redoute.

Je crois qu'en effet on comprend tous pourquoi Sagan s'intéresse à Liège cette année.Les 2 grands favoris seront peut-être finalement lui et mattews s'il leur reste assez d'équipiers pour ramener dans le final un groupe de gros bras à la raison .

Wallace a écrit:

Israel pour Ben Hermans, ça se tient. Rally et Euskadi, par contre... bon après c'est bien aussi de lâcher quelques miettes à ceux qui ne seront pas invités ailleurs.

Ça fera moins les malins quand Fernando va aller chercher son podium !

cytep a écrit:

Je crois qu'en effet on comprend tous pourquoi Sagan s'intéresse à Liège cette année.Les 2 grands favoris seront peut-être finalement lui et mattews s'il leur reste assez d'équipiers pour ramener dans le final un groupe de gros bras à la raison .

Autant, si je regarde le truc d'un point de vu JT, c'est très bien.

Autant, la perspective de voir une énième course qui revienne à un profil saganesque, ça commence à me saouler. Donc changer le parcours de LBL pour voir un Sagan/Matthews plutôt qu'un Valverde/D.Martin, c'est vraiment moisi si ça se réalise.

On3 a écrit:

cytep a écrit:

Je crois qu'en effet on comprend tous pourquoi Sagan s'intéresse à Liège cette année.Les 2 grands favoris seront peut-être finalement lui et mattews s'il leur reste assez d'équipiers pour ramener dans le final un groupe de gros bras à la raison .

Autant, si je regarde le truc d'un point de vu JT, c'est très bien.

Autant, la perspective de voir une énième course qui revienne à un profil saganesque, ça commence à me saouler. Donc changer le parcours de LBL pour voir un Sagan/Matthews plutôt qu'un Valverde/D.Martin, c'est vraiment moisi si ça se réalise.

Faudrait donc que toutes les courses se terminent par un mur comme à la Flèche ou au Tour d'Espagne ?

C'est vraiment ce que tu comprends de mon propos ?

Le profil est pas vraiment Saganesque. L'objectif est de supprimer le mur pour plus d'actions...en prenant le risque que ça se termine au sprint. C'est toujours à ce dilemme que doivent faire face les organisateurs.

Ce parcours me laisse songeur. Changer d'arrivée ok.
Mais le final ne me semble pas trop terrible. En effet si c'est pour voir des sprints de 15 mecs...

D'autant qu'on avait eu deux très belles éditions 2017 et 2018 à la suite d'un changement de parcours bienheureux

Thomas Dekker a écrit:

D'autant qu'on avait eu deux très belles éditions 2017 et 2018 à la suite d'un changement de parcours bienheureux

Je n’ai pris aucun plaisir pour ma part

Hormis en 2016 mais c’est le cœur qui parle

rywann a écrit:

Thomas Dekker a écrit:

D'autant qu'on avait eu deux très belles éditions 2017 et 2018 à la suite d'un changement de parcours bienheureux

Je n’ai pris aucun plaisir pour ma part

Hormis en 2016 mais c’est le cœur qui parle

En 2018 je suis peut être dans le même cas que toi.

En 2017 deux groupes se sont chassés pendant longtemps, les favoris sont partis à 20 ou 25 km de l'arrivée c'était sympa.

Tosh van der Sande blanchi par l’UCI et autorisé à courir

On3 a écrit:

C'est vraiment ce que tu comprends de mon propos ?

Sorry si j'ai mal compris....

LBL qui se jouait dans la montée de La redoute moi ça me plaisait beaucoup au début des années 80. Les duels Criquielion/Argentin arbitrés par les Roche, Fignon, Kelly, Rooks, Anderson, Van der Poel, Millar et d'autres j'en suis nostalgique !

Le Tour du Haut Var en 3 étapes, et qui ne devrait pas échapper à un grimpeur : http://www.tourduhautvar.com/documents/2019/livre_technique_tour_du_haut_var.pdf

Pire, tout peut se jouer dans les 4-5 derniers kms de la dernière étape.

L'arrivée à Mandelieu après le Tanneron ,cela a longtemps été le grand classique de Paris-Nice pour l'étape du samedi avant la montée chronométrée du col d'Eze le dimanche.
Et dans l'imaginaire collectif de VCN ont beaucoup d'entre nous traînent/ont traîné,le Tanneron est indéniablement associé à Milanello comme membre de la célèbre trilogie Tanneron/Philippe Gilbert/regard noir