Tour du Pays Basque (2.HC) du 01 au 06 avril

le peloton va rouler easy jusqu'à la ligne et les échappées vont se jouer l'étape. Non mais lol.

Les échappée vont se disputer la victoire et le peloton va rallier l'arrivée en convoi

N’importe quoi la décision des organisateurs.

J'avais jamais vu ça

Victoire entre les coureurs de l'échappée.
La blague du jour, autre qu'en Thaïlande, est que j'ai Karel...

Shoupak a écrit:

Bon sinon concernant JT, On3 a dû encore emprunter la camionnette. Apres WVA, il envoie Vingegaard et Evenepoel au tapis pour mettre Jorgenson et Van Wilder leader sur le TDF.

Je t'avouerai que je n'y avais même pas pensé. D'un pur point de vue JT (et donc sans considérer la gravité des blessures de chacun, inquiet pour Vingegaard tout de même), je me faisais juste la réflexion que KNB ne semblait pas pouvoir exister en dehors de son duo. Ca va chercher 5000 ou 6000 points sur une saison. C'est trop court pour jouer les troubles fêtes.
Donc si jamais je suis toujours dans cette position en fin de saison (beaucoup d'eau à couler sous les ponts d'ici là), KNB n'est pas vraiment une inquiétude. Maintenant, le pauvre KNB est déjà assuré ou presque de descendre en D2 en 2025, donc je pense qu'il a d'autres chats à fouetter.

Puis je pensais aussi à la coupe, en me disant que ça allait favoriser les leaders de Ray qui va pouvoir me découper un peu plus sur ce TPB.
C'est du très court terme donc.

Après si c'est pas ça c'est une annulation pure et simple

D’un point de vue JT c’est bien sûr fini pour notre saison. On sera en D2. Remco va louper les ardennaises je suis dégoûté car j’espérais enfin gagner LBL.
D’un point de vue cyclisme hors JT je suis inquiet aussi.

Bref, pas trop envie de commenter quoi que ce soit. Je comptais arrêter le Conseil à la fin du mois. Je vais peut être arrêter JT tout court finalement.

Shoupak a écrit:

N’importe quoi la décision des organisateurs.

Oui du mal à y croire. Je pense pas que l'UCI donnera de points

Ouais là c'est dur pour knb. Sa saison est foutue. Après la saison est encore longue mais les prochaines semaines vont l'être encore plus pour lui

A priori, communiqué d'UAE où ils indiquent que Vine est conscient et parle.

Wallace a écrit:

Après si c'est pas ça c'est une annulation pure et simple

Cela aurait été plus logique et plus traditionnel.

Vous pensez que le matos' est en cause dans cette chute ?
Car c'est de plus en plus évoqué ces derniers temps. Les gamelles sont vraiment violentes depuis les freins à disques.

On3 a écrit:

A priori, communiqué d'UAE où ils indiquent que Vine est conscient et parle.

Merci pour cette info.

baroudeursdanslevent a écrit:

Vous pensez que le matos' est en cause dans cette chute ?
Car c'est de plus en plus évoqué ces derniers temps. Les gamelles sont vraiment violentes depuis les freins à disques.

Les artifices comme le GPS et capteur de puissance sont à interdire oui.

baroudeursdanslevent a écrit:

Vous pensez que le matos' est en cause dans cette chute ?
Car c'est de plus en plus évoqué ces derniers temps. Les gamelles sont vraiment violentes depuis les freins à disques.

Le matos est tellement performant que certains prennent de plus en plus de risques. Et là ça ne passe vraiment plus

Heimdall a écrit:

baroudeursdanslevent a écrit:

Vous pensez que le matos' est en cause dans cette chute ?
Car c'est de plus en plus évoqué ces derniers temps. Les gamelles sont vraiment violentes depuis les freins à disques.

Les artifices comme le GPS et capteur de puissance sont à supprimer oui.

Oui c'est l'autre problème ça. Les mecs sont devenus addict à ça. Ils ont le nez sans arrêt dessus.

Pour autant, (je n'ai pas vu les images en direct) ils n'avaient pas l'air d'aller comme des furieux.

Le pire c'est que ça donne l'impression d'être un problème insoluble toutes ces chutes. On ne pourra pas revenir en arrière, oublier les freins à disque, les oreillettes (ça c'est peut-être envisageable), limiter les braquets, "sécuriser" 200 km de parcours avec des protections...

Ça devient vraiment inquiétant toutes ces chutes ... Ça ne s'arrête pas !!!
Que ce soit Sportivement parlant ou Jt parlant, le facteur chance prend toute la place, chacun perd ses leaders au petit bonheur la chance... 
(Et on va atteindre une autre dimension dans la chicane pré Arenberg dimanche......)

Il n'y a plus d'ambulances disponibles du coup, les 6 coureurs finissent l'étape.

moncoutie49 a écrit:

Ça devient vraiment inquiétant toutes ces chutes ... Ça ne s'arrête pas !!!
Que ce soit Sportivement parlant ou Jt parlant, le facteur chance prend toute la place, chacun perd ses leaders au petit bonheur la chance... 
(Et on va atteindre une autre dimension dans la chicane pré Arenberg dimanche......)

Arenberg est supprimé du parcours cette année à cause de la météo.

sviben a écrit:

Le pire c'est que ça donne l'impression d'être un problème insoluble toutes ces chutes. On ne pourra pas revenir en arrière, oublier les freins à disque, les oreillettes (ça c'est peut-être envisageable), limiter les braquets, "sécuriser" 200 km de parcours avec des protections...

On leur donne un vélo simple sans les capteurs etc. Le cyclisme à l’ancienne.

Les échappées auraient voulu arrêter.

Wallace a écrit:

Heimdall a écrit:

baroudeursdanslevent a écrit:

Vous pensez que le matos' est en cause dans cette chute ?
Car c'est de plus en plus évoqué ces derniers temps. Les gamelles sont vraiment violentes depuis les freins à disques.

Les artifices comme le GPS et capteur de puissance sont à supprimer oui.

Oui c'est l'autre problème ça. Les mecs sont devenus addict à ça. Ils ont le nez sans arrêt dessus.

Ben là, c'est surtout Evenepoel qui fait une erreur de trajectoire et envoie la moitié des gars en tête au tapis. Il regardait bien la route pourtant.

Après, je rejoins ce qui se dit : le matos permet d'arriver toujours plus vite et de freiner plus tard. Il y a forcément des conséquences à cela.
Mais là, ce n'était pas un problème d'avoir les yeux ailleurs que sur la route (zéro intérêt de mater ses watts dans une descente ).