Les Brèves

August Jansen quitte Israel pour Riwal qui est ma foi très actif dans le recrutement.

La nouvelle équipe hongroise E Powers qui postulait pour prendre le départ du Giro,  ne devrait finalement pas voir le jour...Sympa pour la vingtaine de coureurs (dont Atapuma, Rebellin, Zurlo, Stacchiotti, etc.) qui se sont engagés avec eux.

Le Tour de Californie n'aura pas lieu en 2020.

Il se murmure aux Etats-Unis que c'est une loi passée l'an dernier obligeant les organisateurs de la course à payer dorénavant les mêmes prix aux femmes qu'aux hommes qui a mis l'entreprise organisatrice dans la m...

Le politiquement correct tuera décidément tout sur son passage...

Mancebo82 a écrit:

Le Tour de Californie n'aura pas lieu en 2020.

Dommage j'aimais beaucoup cette course

cedrick2 a écrit:

Il se murmure aux Etats-Unis que c'est une loi passée l'an dernier obligeant les organisateurs de la course à payer dorénavant les mêmes prix aux femmes qu'aux hommes qui a mis l'entreprise organisatrice dans la m...

Le politiquement correct tuera décidément tout sur son passage...

Source ?

Mancebo82 a écrit:

Le Tour de Californie n'aura pas lieu en 2020.

Conséquence directe de la sponsorisation de notre équipe par Amgen.

cedrick2 a écrit:

Il se murmure aux Etats-Unis que c'est une loi passée l'an dernier obligeant les organisateurs de la course à payer dorénavant les mêmes prix aux femmes qu'aux hommes qui a mis l'entreprise organisatrice dans la m...

Le politiquement correct tuera décidément tout sur son passage...

Je ne serai même pas surpris...

KNB a écrit:

Mancebo82 a écrit:

Le Tour de Californie n'aura pas lieu en 2020.

Dommage j'aimais beaucoup cette course

Moi, j'en ai rien à carrer... mais j'avais envie de le dire

Triste nouvelle.... Le calendrier nord-américain se réduit vraiment comme une peau de chagrin !

On3 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Il se murmure aux Etats-Unis que c'est une loi passée l'an dernier obligeant les organisateurs de la course à payer dorénavant les mêmes prix aux femmes qu'aux hommes qui a mis l'entreprise organisatrice dans la m...

Le politiquement correct tuera décidément tout sur son passage...

Source ?

- C'est ce que tout le monde dit sur les forums anglo-saxons
- La loi est passée il y a seulement 2 mois
- C'est la seule chose qui changé par rapport à l'édition 2019 qui était viable économiquement (parce que en plus, l'idée c'est que la gagnante était censée gagner exactement la même chose que le vainqueur homme, alors même que la course femmes dure 3 jours et la course hommes 7)
- Cyclingnews s'est empressé de faire un article disant que non c'est pas à cause de cette loi (s'ils ont fait cet article, c'est donc que c'est bien un vrai sujet de discussion - à noter d'ailleurs que pour l'instant les organisateurs n'ont pas expliqué précisément la raison de leurs problèmes économiques soudains. Si, comme le suggère Cyclingnews, le problème était la hausse des tarifs de la sécurité, pourquoi les organisateurs ne le diraient-ils pas, pourquoi en feraient-ils un mystère ?)

Après, moi j'affirme rien, je suis pas assez connaisseur du cyclisme américain pour trancher. Mais c'est ce qui se dit se matin sur les forums anglo-saxons.

A noter également que la nana qui a fait pression pour l'égalité salariale s'excuse quasiment dans l'article de Cyclingnews, sur l'air de "mais moi j'étais persuadée que le fait qu'ils soient la première course au monde à avoir l'égalité salariale ça allait leur faire de la pub et les aider à trouver de nouveaux financiers..."

D'après Spaziociclismo, ce serait désormais quasiment signé pour Sam Bennett chez Deceuninck...

cedrick2 a écrit:

On3 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Il se murmure aux Etats-Unis que c'est une loi passée l'an dernier obligeant les organisateurs de la course à payer dorénavant les mêmes prix aux femmes qu'aux hommes qui a mis l'entreprise organisatrice dans la m...

Le politiquement correct tuera décidément tout sur son passage...

Source ?

- C'est ce que tout le monde dit sur les forums anglo-saxons
- La loi est passée il y a seulement 2 mois
- C'est la seule chose qui changé par rapport à l'édition 2019 qui était viable économiquement (parce que en plus, l'idée c'est que la gagnante était censée gagner exactement la même chose que le vainqueur homme, alors même que la course femmes dure 3 jours et la course hommes 7)
- Cyclingnews s'est empressé de faire un article disant que non c'est pas à cause de cette loi (s'ils ont fait cet article, c'est donc que c'est bien un vrai sujet de discussion - à noter d'ailleurs que pour l'instant les organisateurs n'ont pas expliqué précisément la raison de leurs problèmes économiques soudains. Si, comme le suggère Cyclingnews, le problème était la hausse des tarifs de la sécurité, pourquoi les organisateurs ne le diraient-ils pas, pourquoi en feraient-ils un mystère ?)

Après, moi j'affirme rien, je suis pas assez connaisseur du cyclisme américain pour trancher. Mais c'est ce qui se dit se matin sur les forums anglo-saxons.

Euh non.

Je vois d'ici la justification pour dire que tous les trucs loufoques qui doivent être "débunkés" sont de vrais sujets ...
Si ça doit être débunké, c'est que la rumeur circule. Elle peut circuler pour pleins de mauvaises raisons.

Et sinon : https://twitter.com/nealrogers/status/1189320882176573441

Sinon l'organisateur a bien publié un communiqué, et indique un problème d'équilibre financier. Fin de la polémique.

On3 a écrit:

Sinon l'organisateur a bien publié un communiqué, et indique un problème d'équilibre financier. Fin de la polémique.

Oui, un problème d'équilibre financier. Et pour quelle raison ? Pourquoi l'édition 2019 était viable et pas la 2020 ? Qu'est-ce qui a changé entre les 2 ?

L'organisateur c'est une énorme boite... C'est pas les 10.000 $ dollars de prize money qui leur font peur quand même.
-> "AEG owns more teams and manages more sporting events than any other company in the world"

Après je ne pense pas qu'organiser une course soit très rentable, d'ailleurs je crois que j'avais vu passer un article en début d'année où ils disaient que ca ne l'était pas mais qu'ils allaient continuer car ils misent sur l'avenir.

cedrick2 a écrit:

On3 a écrit:

Sinon l'organisateur a bien publié un communiqué, et indique un problème d'équilibre financier. Fin de la polémique.

Oui, un problème d'équilibre financier. Et pour quelle raison ? Pourquoi l'édition 2019 était viable et pas la 2020 ? Qu'est-ce qui a changé entre les 2 ?

Rien n'a changé entre les deux, le communiqué est très clair à ce sujet.

Mon mois de mai va être moins fatigant
Parce que la semaine avec giro la journée et tour de Californie à 23h je ne dormais pas beaucoup vu que j attaquait souvent le giro vers 21h
Sinon c est vraiment une course que je pensais installee...et je comprends enfin le choix de Sagan d aller au giro malgré son contrat specialized

sviben a écrit:

La nouvelle équipe hongroise E Powers qui postulait pour prendre le départ du Giro,  ne devrait finalement pas voir le jour...Sympa pour la vingtaine de coureurs (dont Atapuma, Rebellin, Zurlo, Stacchiotti, etc.) qui se sont engagés avec eux.

L'un des responsables de l'équipe vient de dire qu'en fait l'histoire n'est pas encore terminée. Il dit que c'est la société de gestion de l'équipe qui a fermé mais que les contrats des coureurs sont toujours à l'UCI. Apparemment le problème est qu'il n'ont pas encore bouclé totalement leur budget, mais apparemment il semble que le gouvernement hongrois a décidé de s'en mêler pour pousser à ce que l'équipe se fasse. Suite au prochain épisode !

https://cyclingpro.net/spaziociclismo/continental/epowers-factory-team-sandro-lerici-precisa-contratti-gia-depositati-ad-essere-ferma-e-solo-la-societa-di-gestione-ma-la-squadra-e-in-commissione-uci/

cytep a écrit:

Mon mois de mai va être moins fatigant
Parce que la semaine avec giro la journée et tour de Californie à 23h je ne dormais pas beaucoup vu que j attaquait souvent le giro vers 21h
Sinon c est vraiment une course que je pensais installee...et je comprends enfin le choix de Sagan d aller au giro malgré son contrat specialized

Faut pas chercher loin, il vieillit et a surtout envie d'être au JO pour son sport annexe qu'il veut se consacrer dans 1 ou 2 saisons.

Après Gene, Quémeneur, Pichot, Tulik et Nauleau, Axel Journiaux arrête également sa carrière. .Quelle purge chez TDE.

Combien ont- ils eu vraiment le choix parmi les 6 ?
Seul Tulik je crois. Le renouvellement d'un effectif est une chose normale dans ce milieu.

C'était quand même très faible pour la plupart ...
Ils étaient du "cru", mais sportivement ils étaient quand même juste

Oui mais là c'est quand même un quart de l'effectif 2019 qui arrête les frais. Et à part Boudat personne n'a réussi à (ou n'était motivé pour) retrouver une équipe. Ok, il y a avait bcp de trentenaires mais quand même...

Sinon, Adam Blythe arrête sa carrière lui aussi.