Les Brèves

https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/cyclisme-france-televisions-lache-la-bretagne-classic-l-epreuve-tres-compromise-6207922

https://www.letelegramme.fr/cyclisme/bretagne-classic-plouay-jette-l-eponge-01-02-2019-12198692.php

REGIS NICOLAS 01 Février 2019 à 17h20

Quel gâchis quand on se souvient de ces dizaines de milliers de spectateurs quand il n'était encore que le Grand Prix de Plouay sur le Circuit du Lézot. Mais cette course a aujourd'hui perdu toute sa raison d'être ; plus personne sur le circuit d'arrivée.
La dernière édition avait été une course magnifique mais malgré cela cette course a aujourd'hui perdu toute sa raison d'être ; plus personne sur le circuit d'arrivée. A vouloir être trop gros.... C'est vraiment une mauvaise nouvelle pour le cyclisme Breton.

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Il y en a au moins un qui pense comme moi !

C’est clair que c’est triste

Fabrice a écrit:

Le GP de Plouay aurait du rester ce qu'il était jusqu'à ce que la folie des grandeurs prennent ses organisateurs. Quelle belle course c'était dans les années 80 ! Ca ne leur suffisait pas visiblement. Tant pis pour eux.

Je ne peux que plusoyer ! Les organisateurs sont les uniques responsables.
Cette épreuve a totalement été dénaturée avec cette volonté de toujours voir plus grand...

Et bien moi je ne suis pas d'accord avec cette analyse. Ils ont eu le mérite de proposer des choses, de continuer à avancer, d'avoir toujours de nouveaux projets. Quand tu entreprends, tu n'essaies pas de rester où tu es, tu dois voir plus loin. C'est ce qu'ils ont fait. Ils ont réussi un exploit pas banal pendant toutes ces années. S'ils ne l'avaient pas fait, la course serait peut-être encore en vie, mais elle serait comme toutes les autres, une vulgaire Coupe de France avec un plateau ridiculement faible. Et les mêmes diraient que les organisateurs n'ont pas fait ce qu'il fallait et ont laissé périr l'épreuve.
Alors certes, le changement d'arrivée suite au Mondial a surement été le début des problèmes, parce que la course a perdu une partie de son identité. Elle est devenue moins "accessible" au public et ça s'est vite ressenti au nombre de spectateurs et de camping-car (encore que je trouvais qu'il y avait un léger mieux depuis 2 ou 3 ans). En faire une course en ligne était tout aussi casse-gueule pour le public etc... la course avait perdu son âme.
Mais il faut arrêter 5 minutes, ce n'est pas ça qui fait que France TV retire ses billes ! D'ailleurs, les derniers changements étaient réclamés par France TV et par la région (gros financeur). Au final, ce n'est même pas ça qui aura tué l'épreuve...

J'ai du mal à imaginer que ça n'ait pas lieu :s

Moi je ne me plaindrais pas si le GP de Plouay n'était qu'une coupe de France.
C'est une épreuve qui date de 1931 qui risque de disparaître et pour moi les responsables sont ses organisateurs qui se sont détournés de la tradition.

Mais c'est quoi la tradition ?

Quant aux Coupes de France, on voit ce que ça donne. Ca vivote et ça peine pour avoir un plateau crédible. Quand je vois le pognon dépensé sur le Tour de Vendée pour avoir les Differdange et les Rwandais... franchement, quelle tristesse.

Moi j'ai tendance à voir aussi la mainmise d'ASO. Tout ce qui n'est pas ASO n'existe littéralement plus en France aujourd'hui. Ca aussi c'est triste...

D'accord avec ça.

Wallace a écrit:

Mais c'est quoi la tradition ?

Quant aux Coupes de France, on voit ce que ça donne. Ca vivote et ça peine pour avoir un plateau crédible. Quand je vois le pognon dépensé sur le Tour de Vendée pour avoir les Differdange et les Rwandais... franchement, quelle tristesse.

Le WT tue le cyclisme à petit feu, tout le monde est d'accord.
Plouay s'est éloigné de ce qui faisait son succès, un choix qui n'aura pas été judicieux.
J'ai lu que le service des sports devaient faire des économies.

Triste nouvelle.

La Bretagne disparait. C'est triste, mais en même temps, avec La truc de Francfort et la Ride de Londres, ca faisait partie des 3 courses WT de la saison qui étaient inintéressantes.

Elle n'avait rien à foutre en WT à mon avis (comme les deux autres d'ailleurs citées). En 1.1, ca avait son intérêt. Pas en WT.

Ce n'est que mon opinion.

Hodeg a prolongé jusqu'en 2021 avec Quick Step.

Calendrier pas inintéressant pour l'équipe Riwal :


février
17   Trofeo Laigueglia (1.HC)
22   Tour Cycliste International du Haut Var (2.1)

mars
10   Grote prijs Jean-Pierre Monseré (1.1)
17   Ronde van Drenthe (1.HC)
20   Danilith Nokere Koerse (1.HC)
22   Bredene Koksijde Classic (1.HC)
25   Tour de Normandie (2.2)

avril
06   Volta Limburg Classic (1.1)
12 Circuit des Ardennes International (2.2)
20   Tour du Finistère (1.1)
22   Tro-Bro Léon (1.1)
23   Tour of Croatia (2.1)

mai
4 GP Himmerland (1.2)
5 Skive-Løbet (1.2)
11 GP Sundevolden (1.2)
12 GP Ringerike (1.2)
24   Hammer Stavanger (2.1)
26 GP Marcel Kint (1.1)
28   Tour of Norway (2.HC)

juin
5 SKODA Tour de Luxembourg (2.HC)
12 Baloise Belgium Tour (2.HC)
21 Dwars door Hageland  (1.1)
22 Heylen Vasgoed Hejste Pijl (1.1)
23 Elfstenronde (1.1)

juillet
16 Giro Ciclistico della Valle d'Aosta Mont Blanc (2.2u)

août
3 Hansa Bygg Kalmar GP (1.1)
11 KOGA Slag om Norg (1.1)
18 Fyen Rundt (1.1)
21 PostNord Danmark Rundt (2.HC)

septembre
6 Hafjell TT
7 Lillehammer GP (1.2)
8 Gylne Gutuer (1.2)
18 Okolo Slovenska / Tour de Slovaquie (2.1)
22 Duo Normand (1.1)

octobre
20 Chrono des Nations (1.1)

Kamp va pouvoir faire quelques courses alors 

Calendrier presque parfait pour lui en effet... s'il ne se blesse pas 4 fois dans l'année comme d'habitude...

La startlist du chrono sudaf :

https://static1.squarespace.com/static/53f5fb7ce4b0cab4a7fe8561/t/5c5702a9eef1a1fa4e106522/1549206186353/2019+TT+Start+List_Mobii_V3.pdf

Pas de RJVR, j'espère qu'il se réserve pour dimanche...

C’est marrant car moi je suis presque déçu du programme Riwal...
Je ne le trouve pas très dense pour une Conti-Pro, surtout européenne... Je m’attendais à les voir au départ des Coupes de France par exemple... Quand je vois certaines équipes Conti au départ du GP de la Marseillaise ou les Rally faire une tournée espagnole, je me disais qu’il y avait moyen de les voir davantage...

moncoutie49 a écrit:

C’est marrant car moi je suis presque déçu du programme Riwal...
Je ne le trouve pas très dense pour une Conti-Pro, surtout européenne... Je m’attendais à les voir au départ des Coupes de France par exemple... Quand je vois certaines équipes Conti au départ du GP de la Marseillaise ou les Rally faire une tournée espagnole, je me disais qu’il y avait moyen de les voir davantage...

Après, ce n'est peut être pas le programme définitif et complet.
Juste un état des lieu des invitations déjà reçues ... ce qui est pas mal à cette période de l'année  

Il est d'ailleurs quasiment acquis qu'ils feront d'autres courses à mon avis, dans la mesure où ils ont 16 coureurs sous contrat, et quasi que des mecs d'un niveau très acceptable qui voudront courir des .1

Je précise qu’à leur calendrier il y a aussi tout un tas d’autres courses scandinaves de plus petit niveau. Je n’ai recopié ici que les principales. Mais 25 courses .1 ou .HC, pour une toute première saison Conti Pro (et pour une équipe issue d’un pays qui n’a que très peu de courses de ce niveau), moi je trouve ça pas mal du tout, d’autant que ce sont à peu près toutes des courses qui conviennent à leurs caractéristiques...

cedrick2 a écrit:

Je précise qu’à leur calendrier il y a aussi tout un tas d’autres courses scandinaves de plus petit niveau. Je n’ai recopié ici que les principales. Mais 25 courses .1 ou .HC, pour une toute première saison Conti Pro (et pour une équipe issue d’un pays qui n’a que très peu de courses de ce niveau), moi je trouve ça pas mal du tout, d’autant que ce sont à peu près toutes des courses qui conviennent à leurs caractéristiques...

Voilà c'est un peu ce que j'avais noté aussi !
Il y a pas mal de courses pour puncheurs tout à fait adaptées à Kamp, et d'une manière générale aucune course où on se demande ce qu'il viendrait foutre !
Contrairement justement à Rally ou quelques autres équipes qui se présentent sur certaines courses avec plus ou moins aucune espèce de chance de mettre quelqu'un dans le top30 ...

Arnaud Démare, le sprinteur tricolore de la formation Groupama-FDJ, disputera le Tour d'Italie cette année et non le Tour de France.

France TV fait machine arrière et retransmettra l'ex GP de Plouay après avoir reçu un coup de fil de Le Drian.

Hillda003 a écrit:

Arnaud Démare, le sprinteur tricolore de la formation Groupama-FDJ, disputera le Tour d'Italie cette année et non le Tour de France.

Logique c'est tout pour Pinot sur le Tour.

liste actuelle des participants au Giro

Fabrice a écrit:

France TV fait machine arrière et retransmettra l'ex GP de Plouay après avoir reçu un coup de fil de Le Drian.

Je trouve cette information assez énorme