Les Brèves

On3 a écrit:

Il aura retrouvé la potion magique alors ?

Qui?

Personne chez nous dans les pressentis chargés

lenissart a écrit:

Mancebo82 a écrit:

cytep a écrit:

Je prépare la base pour le jeu teamcyclisme
C'est assez incroyable de voir que des mecs comme Vigano n'ont pas de contrat 

Clairement, il a réalisé (sous les couleurs de la Comunidad d'ailleurs ) la meilleure saison de sa carrière ! J'espère au moins quil rebondira dans une conti italienne.

Il rentre pile poile dans le gabarit Neri pourtant ...  

Il est peut-être trop bon pour signer à la Neri ?
Mais c'est clair que c'est surprenant. J'étais persuadé qu'il avait un plan pour ne pas rester chez Caja Rural...

cedrick2 a écrit:

S'il a les 3 frères Masciarelli dans ses clients, ça prouve que Ferrari n'est pas si efficace que ça

Verbrugghe a écrit:

la liste complète :

Leonardo Bertagnolli, Simone Boifava, Diego Caccia, Enrico Franzoi, Marco Frapporti, Omar Lombardi, Fabrizio Macchi (paralimpico), Marco Marcato, Andrea Masciarelli, Francesco Masciarelli, Simone Masciarelli, Daniele Pietropolli, Morris Possoni, Filippo Pozzato, Alessandro Proni, Michele Scarponi, Francesco Tizza, Giovanni Visconti, Ricardo Pichetta (Under 23), Andrea Vaccher (Under 23)
Stranieri: Mauricio Ardila (Col), Volodymyr Bileka (Ucr), Borut Bozic (Slo), Maxim Gourov (Kaz), Vladimir Gusev (Rus), Valentin Iglinskiy (Kaz), Sergei Ivanov (Rus), Vladimir Karpets (Rus), Aleksander Kolobnev (Rus), Dimitri Kozontchuk (Kaz), Roman Kreuziger (R. Ceca), Denis Menchov (Rus), Evgeni Petrov (Rus), Yaroslav Popovych (Ucr), José Rojas (Spa), Ivan Rovny (Ucr), Egor Silin (Rus), Alexandre Vinokourov (Kaz)

Pippo est toujours dans les bons coups lui aussi...

Le Championnat de France sur route pourrait avoir lieu à Béziers (Hérault) en 2016 voire 2017, selon le Midi Libre.

L'organisation de l’événement sera soumise au vote lors du conseil municipal ce jeudi 11 décembre.

Nos coureurs sont complètement clean, sans surprise, à la Zukunft.

Et nous renouvelons naturellement toute notre confiance à notre charismatique DS, Alexandre Vinokourov. Connaissant l'intégrité et la réputation de probité de celui-ci, il ne peut s'agir que d'un horrible malentendu.

velavia43 a écrit:

Pippo est toujours dans les bons coups lui aussi...

Sauf quand je le prends dans mon équipe dans l'un ou l'autre des jeux de vélo. Là, il n'est jamais dans les bons coups ; il est toujours à l'arrière du peloton...

Apparemment, c'est une simple première liste de cas avérés. On a une bonne trentaine là, alors qu'il pourrait y en avoir 90.

Il n'y a effectivement pas toute la liste.

A noter que dans les 90, 18 ne sont pas des cyclistes

Il y en a 17 rien que chez Astana

Après tu retrouve tous ceux qui vivent en Italie : italiens et pays de l'est ainsi que quelques gars passes par des équipes italiennes comme Rojas

Toujours rien sur les licences WT d'Europcar et d'Astana...

Honnêtement, vu l'affaire autour d'Astana, je ne vois pas l'UCI statuer tout de suite.

Ben au contraire, l'UCI n'a qu'une seule chose à faire

Et Astana ira au TAS

vous vous prenez bien la tête pour rien:
considérez Astana et Europcar en WT en 2014 et 2015, et vous n'irez pas au devant de problemes/petits filous qui exploitent le filon

ajouter IAM puisque cela semble acté
Mais n'attendez pas le dernier moment s'il vous plait (à condition qu'il y ait vraiment un enjeu, j'ai pas vérifié...de tête, je dirais Lamoisson, Nauleau, Morice, Thevenot, Ayazbaev, Vanotti, Fominykh et Tleubayev)

Whaou, ca fait tout de suite envie...

J'espère bien que l'UCI va accorder sa licence WT à Astana, moi !
Sinon il va devenir quoi mon Andrey Zeits l'an prochain ?

Mais qu'Astana ait sa licence WT ou pas, ça change pas grand chose à part peut être pour les courses ASO

On3 a écrit:

Honnêtement, vu l'affaire autour d'Astana, je ne vois pas l'UCI statuer tout de suite.

Je crois que la décision, dans l'absolu, n'est pas trop difficile à prendre. Ce qui va prendre du temps ça va être de blinder ça par leurs avocats de façon à ce qu'un appel à la Katusha ne puisse pas aboutir.

cedrick2 a écrit:

On3 a écrit:

Honnêtement, vu l'affaire autour d'Astana, je ne vois pas l'UCI statuer tout de suite.

Je crois que la décision, dans l'absolu, n'est pas trop difficile à prendre. Ce qui va prendre du temps ça va être de blinder ça par leurs avocats de façon à ce qu'un appel à la Katusha ne puisse pas aboutir.

Voilà, d'où le temps que l'UCI va mettre à rendre sa décision (à mon sens en tout cas).

Nicosix a écrit:

Mais qu'Astana ait sa licence WT ou pas, ça change pas grand chose à part peut être pour les courses ASO

Ca va quand même changer 3-4 trucs :
- Pas de Tour pour Nibali
- Nibali + Aru + Fuglsang sur Tirreno et sur le Giro
- Pas de Paris-Nice pour Fuglsang
- Pas de Paris-Roubaix pour Boom
- Pas de Vuelta pour Landa et LLSanchez
Etc.

Attendez on est bien d'accord, IAM est WT ?

Thomas Dekker a écrit:

Attendez on est bien d'accord, IAM est WT ?

Oui

Ok ok. Sinon pour donner mon avis, on devrait considerer ASTANA et EUROPCAR comme WT. Il y a aucune raison sportive pour que IAM le soit et pas eux.

Même pas Allobroges des mecs comme vanotti ou lamoisson ne sont même pas éligibles