Tour du Poitou Charentes et de la Vienne (2.2) du 23 au 26 août

C'est parti pour le live

ROglic part à 16h29

Pas vu passer Barbier, il a du abandonner...

AU CG avant le depart des mecs qui n'ont pas perdu de temps :

Geschke devant Laporte

Allobroges a écrit:

Pas vu passer Barbier, il a du abandonner...

non il va pas tarder à arriver

voeckler 28'49 3ème temps et en tete au CG

Gros temps de sk andersen à l'inter

Jeremy Roy 2è à 5 sec d'Andersen à l'inter

Il n'avait pas perdu de temps finalement Voeckler?

Roglic seulement 3è à 7 secondes à l'inter

Pff

Orbea a écrit:

Je ne suis pas d'accord avec votre raisonnement.
Puisque c'est soi-disant devenu dangereux de terminer dans le peloton sur les étapes de plaines, les leaders n'ont qu'à se mettre d'accord pour ne pas prendre de risque, et donc terminer tous ensemble derrière le peloton, quitte à perdre un peu de temps.
Dès lors qu'un de ces leaders n’accepte pas de jouer le jeu, et choisi de prendre le risque de terminer le mieux placé pour ne pas perdre de temps, ou encore mieux, d'en prendre à ses adversaires directs, c'est aux autres leaders de s'adapter. Soit ils prennent les mêmes risques, soit ils mettent au pas les réfractaires.
Inutile de légiférer une nouvelle règle pour ça. Encore une fois rien n’empêche les leaders de s'entendre entre eux... Ils ont bien décidé il y à une trentaine d'années de ne plus aller sur Paris-Roubaix parce que c'était trop risqué pour le reste de leur saison, et bien bien qu'il se débrouille entre eux pour régler ce problème également...
Parce qu'après, on finira par interdire les attaques dans les descentes à causes des risques accrus par la vitesse. Les leaders ayant un traitement de faveur sur les étapes de plaines, les sprinters ne voudront plus de mise hors délais sur les étapes de montage, et ainsi de suite, sans parler des "protocoles climatiques" et autres principes de précaution...
Plus le cyclisme sera réglementé, plus il sera aseptisé et sans saveur.

Sur le plan théorique je suis parfaitement d'accord à toi. A 100%. Maintenant, sur le plan pratique, il y a des réalités qu'on ne peut pas ignorer. Comme dans tous les domaines de la vie, évidemment qu'on aimerait que tout se passe bien, sans problème, et que du coup il n'y ait aucune raison de réglementer. Mais dans la réalité rien ne se passe aussi facilement qu'on l'espèrerait. Donc pour moi la question à se poser n'est pas une question théorique (faut-il réglementer ou pas ?) mais une question purement et crûment pratique (est-on prêt à ce qu'un coureur y laisse la peau ou finisse en fauteuil roulant juste parce qu'on a posé comme principe qu'il ne fallait pas réglementer ?)

Comme je l'ai dit plus haut (Lenissart l'a dit aussi), ce qu'on voit aujourd'hui dans les sprints est récent, c'est un phénomène nouveau qui fait qu'en effet les sprints, par leur nouvelle configuration (plusieurs trains de front), sont bien bien plus dangereux aujourd'hui qu'ils ne l'étaient il y a ne serait-ce que deux ans. Ca c'est une réalité contre laquelle on a le droit de pester mais qui existe. Il ne faut pas fermer les yeux dessus.

Après, quand tu dis que plus on règlemente plus on aseptise, là aussi sur le plan théorique je suis 100% d'accord. Mais sur le plan pratique, pour de vrai, c'est quoi l'intérêt sportif de jouer chaque jour à la roulette russe, d'avoir chaque jour le risque qu'un, deux, trois, quatre, cinq coureurs terminent la course à l'hosto ? Qu'est-ce que ça amène sur le plan sportif et pour l'intérêt de la course ? Encore une fois, bien sûr que sur le plan théorique c'est parfaitement ridicule d'imaginer que chaque étape de plat se termine désormais à 3km de l'arrivée, mais encore fois c'est quoi l'alternative ? Faudra-t-il attendre un mort pour se dire "on aurait dû faire quelque chose ?"

Après, pour ce qui est de l'entente entre leaders, il faut oublier tout de suite, jamais tu n'obtiendras une unanimité. Et puis même allez, soyons dingue, imaginons que cette unanimité se fasse. Sur le plan sportif, sur le plan du spectacle, est-ce que c'est VRAIMENT mieux d'avoir chaque jour 15 leaders qui se relèvent et terminent en roue libre plutôt que les temps neutralisés aux 3 km ? Enfin, l'exemple de Paris-Roubaix ne me semble pas être un bon exemple parce qu'il n'y a eu aucune entente sur ce choix. Chacun a pris sa décision de son côté, il n'y a jamais eu de réunion entre Froome, Contador, Valverde, Purito et Quintana où ils ont décidé en commun de ne pas y aller.

Tout ça pour dire que pour moi, l'idée de réglementer ne me fait pas kiffer, mais quand je vois ce que sont devenus les sprints ces derniers temps, je ne peux pas m'empêcher de me dire qu'un jour il va y avoir un VRAI gros accident très grave. Et ce jour-là il sera trop tard. Après je ne dis pas que la neutralisation des temps est forcément la solution. Mais je suis persuadé qu'il faut faire quelque chose. Vite. C'est du sport pas les jeux du cirque.

offredo 29'22 il est 2ème au CG derrière Veckler

Andersen 10 sec d'avance à l'arrivée

Moreno prend la tete (28'09)

AU CG il devance McLay, Amezqueta, Dron et Voeckler

DOwsett 2è à 8 sec d'andersen

Pour l'instant

27.59 ANDERSEN
28.07 dOWSETT
Moreno 28.09

Keldermann meilleur temsp à l'inter

Sepulveda 6è en 28.39

kELDERMANN devant SK à l'inter

Ventoso 6è en 28.31

Konovolaova 7è en 28.37

Roy meilleur chrono 27.48

Gaudin 28.34

ROglic 27.24 24 secondes d'avançe

Enorme ROglic

Roglic enorme! Il bat ROY de 20"

Roglic a mis la barre très haut

Roux 2è 27.46